ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线厂家执行标准
ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线厂家执行标准ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线上式可有下表表示：即上式的项为步距角理论值，(θm-θm-1)=θs。第二项为静止角度（位置）误差的相邻误差，变成步距角误差。步距角误差取（+）或（-）值，（+）或（-）的值与步距角之比的百分数（％）称为步距角精度。（表1）的步距角精度SA用下式描述：滞环误差：转子由任意点正转1圈后，再反向旋转一圈返回原点，各测量位置的偏差角中取值，称为滞环误差。上“误差的表示与位置精度图”中的H即为滞环误差。
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR计算机电缆
【简单介绍】
ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR计算机电缆适用于电子计算机系统、监控回路，发电、冶金、石化等工矿企业，高温场合下集散系统、自动化系统的信号传输及检测仪器、仪表等连接用多对屏蔽电缆。
【详细说明】
图片关键词
一、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR计算机电缆执行标准 01等效采用于英国BS5308-86
二、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR计算机电缆使用特性
&n r />
工作温度: 一般型不超过70℃
交联聚乙不超过90℃
&n ℃
氟塑料绝缘不超过200℃和260℃ 环境温度: 固定敷设-40℃、非固定敷设-15℃
弯曲半径: 无铠装层电缆应不小于电缆外径的6倍
带铠装层电缆应不小于电缆外径的12倍
三、ZRC-DJYVPR ZRC-DJYPVR计算机电缆型号名称
型号 名称
ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线厂家执行标准ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线电路或电动机内装有一个或多个热敏关，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵关没有断，热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1－车窗升降器2－垫3－电机插座4－关总成插座5－主关6－主关的断路关7－插座架8－线束9－固定螺栓10－车窗密封条11－前左车窗玻璃12－车窗附件支架13－固定螺栓14－垫15－车窗锁止夹子16－固定螺钉17－电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。
聚乙绝缘聚氯乙护套计算机电缆
DJYPV 铜芯聚乙绝缘铜丝编织分屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYPVP 铜芯聚乙绝缘铜丝编织分屏蔽铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYVP 铜芯聚乙绝缘铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP2V 铜芯聚乙绝缘铜带分屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP2VP2 铜芯聚乙绝缘铜带分屏蔽及铜带总屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYVP2 铜芯聚乙绝缘铜带总屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP3V 铜芯聚乙绝缘铝箔/塑料薄膜复合带分屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP3VP3 铜芯聚乙绝缘铝箔/塑料薄膜复合带分屏蔽及铝箔/塑料薄膜复合带总屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYVP3 铜芯聚乙绝缘铝箔/塑料薄膜复合带总屏蔽聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYPV22 铜芯聚乙绝缘铜丝编织分屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYPVP22 铜芯聚乙绝缘铜丝编织分屏蔽及铜丝编织总屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYVP22 铜芯聚乙绝缘铜丝编织总屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP2VP2-22 铜芯聚乙绝缘铜带总屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYVP2-22 铜芯聚乙绝缘铜带分屏蔽及铜带总屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP3V22 铜芯聚乙绝缘铝箔/塑料薄膜复合带分屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
DJYP3VP3-22 铜芯聚乙绝缘铝箔/塑料薄膜复合带分屏蔽及铝箔/塑料薄膜复合带总屏蔽钢带铠装聚氯乙护套电子计算机电缆
ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线厂家执行标准ZR-KC-HBV105耐高温补偿导线合适的就是的，这是选择万用表的要素。你平时只是用万用表测量电路的通断，并且要时常带在身边，那就可以选择一个没有电流测量功能的、携带方便的万用表。再比如你的工作领域对功耗非常敏感，往往要测量uA级别的电流，那你就需要一个电流测量精度高、能够测量uA级别电流的万用表。目前大家几乎都用数字万用表了，指针式万用表已经很少用了，那么我们就重点说说数字万用表的选择。万用表的基本功能万用表的基本功能是测量电阻、电压、电流。
